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盲点监测系统(Blind Spot Monitor)利用装在门镜中的后向数字式红外线摄像机监测汽车两侧的车流情况。当有汽车进入你的后视镜盲区时，系统会通过A柱内侧的一个警示灯向你发出警示。
盲点监测系统还未在所有的汽车上普及，这个系统解决了一直以来驾车人的烦恼：视镜不够大；对车辆侧面情况掌握的不够全面。
不过机器毕竟是机器，便道换线时，还是要用自己的眼睛。下面美国汽车协会的建议，胖编全文翻译了，请看一看：
尽管有四分之三的车辆可以安装盲点监控器，美国汽车协会（AAA）建议，司机在变更车道时，还应继续用自己的眼睛观察。
AAA评估了几种盲点监测系统的有效性。有的盲点监测系统，能在两旁车辆进入盲区时，在后视镜上闪光和发出警报，提醒司机注意；有的系统採用雷达系统，在司机准备变更车道而没有打闪光灯时发出警告。
AAA试验显示，市面上各种系统的有效性相差很大。例如，有些系统只有有限的监视范围或报警滞后。此外，许多系统难以探测高速趋近的车辆。AAA还指出，摩托车特别难以被探测到，对它们的探测时间，比汽车平均要多26%。
因此，从理论上说，司机在变更车道时，不能仅仅依靠盲点监测系统，就像所有主动安全系统那样，它们是有用的，但是不能取代司机的眼睛。
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